La carrera #150 en la historia de la categoría, se realizará este sábado 10 de enero en el Autódromo Hermanos Rodríguez y servirá para despedir a los autos GEN3 EVO
Por: Luis Felipe Hernández Beltrán
Ciudad de México, 09 de enero de 2026.- Muchas son las razones por las que este 10 de enero de 2026 en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, se marcará una pauta en la historia del automovilismo en México.
Primeramente, será el arranque del calendario de los magnos eventos del deporte automotor no solo en nuestro país, sino en el mundo.
Será la segunda de 17 rondas que conforman la temporada #12 de la Fórmula E.
Será la carrera #150 de esta máxima competición de monoplazas eléctricos que se organiza en conjunto con la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
Será la segunda y última vez en que compitan los autos GEN3 EVO en México, que tiene una aceleración oficial medida por la serie de 1. 82 segundos, 30 por ciento más rápido que un vehículo de la Fórmula 1.
Será la última vez que se utilicen las llantas GEN3 EVO iON Race de Hankook, hechas un 28 por ciento de materiales sustentables, que ofrecen un rendimiento mejorado en todas las condiciones climáticas para soportar velocidades de hasta 322 kilómetros por hora.
Y la que quizá sea la más importante: la cábala de que quien gana el e-Prix de la CDMX, es quien gana el campeonato final, como ha sucedido en las últimas tres temporadas con el británico JakeDennis, del equipo Avalanche Andretti (2023); el alemán Pascal Wehrlein, con la escudería TAG Heuer Porsche (2024) y el británico Oliver Rowland, con la bandera de Nissan Fórmula E Team (2025).
Fué en la Terraza «José Abed Rouanet» de la Confederación Deportiva Mexicana (Codeme), donde la tarde de este 08 de enero de 2026 se llevó a cabo la conferencia de prensa, organizada por OMDAI, máxima autoridad del deporte automotor del país, la única representación de la FIA en México.
«Cuando hablamos de 150 carreras tenemos que hablar de cual competitivo es este campeonato. Estamos hablando que en once temporadas hemos tenido diez campeonatos distintos en esta categoría, 24 pilotos han ganado alguna carrera de la Fórmula E en solo diez años, 38 pilotos se han subido al pódium y ha habido 32 pole position en la poca historia que tenemos«, indicó Alberto Longo, cofundador y director general del Campeonato de Fórmula E.
El directivo destacó que para esta carrera se pretende una derrama económica para la CDMX de 90 millones de dólares.
Por su parte, Jorge Abed Khoury, presidente de Omdai, reconoció que a diferencia de otros campeonatos automotores que han desaparecido, la Fórmula E ha continuado gracias a sus innovaciones y al ímpetu de sus directivos.
“La Fórmula E sigue creciendo, sigue innovando. Esta forma que tienen de calificar, a mí se me hace única, me encanta y más que ahorita que estamos en época de (la Copa) Mundial (de la FIFA), que mejor que estar viendo cuartos (de final), semifinales y una gran final para una calificación. Vean lo que implementaron por lo que será un hitazo”, reconoció.
Para este e-Prix de la CDMX, estarán participando diez escuderías, cada una con dos pilotos, entre los que destacan, el suizo Sébastien Bueni, el francés Jean-Éric Vergne, el alemán Pascal Wehrlein, el brasileño Lucas di Grassi y el portugués AntónioFélix da Costa, quienes cuentan con experiencia en la Fórmula 1.
A diferencia de años pasados, para esta carrera, los pilotos pasarán por el Estadio GNP Seguros, que, según expertos, es donde observarán las curvas cerradas por lo que se viven con mayor intensidad los rebases y los procesos de tracción y frenado.
La primera ronda de la temporada #12, celebrada el pasado 06 de diciembre de 2025 en el circuito callejero de Sao Paolo, Brasil, fue ganada por el británico Jake Dennis, de la escudería AndrettiFórmula E, con un tiempo de 59:23:013; seguido desu paisano Oliver Rowland, del Nissan Formula E Team y el neozelandés Nick Cassidy del CitroenRacing.
En la conferencia de prensa participaron también Juan Carlos Casco y Olea, director de Protocolos y asesor de OMDAI; y el piloto mexicano MelhemAbed, en su calidad de comisario de Pista de la Fórmula E.
