Olinia 1, el primer automóvil eléctrico diseñado y desarrollado en México fue presentado en Zumpango, estado de México por la presidenta Claudia Sheinbaum
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, presentó oficialmente este 7 de junio el prototipo funcional del Olinia 1, el primer vehículo utilitario 100 por ciento eléctrico diseñado y desarrollado en el país, en un acto realizado en la Base Aérea Militar de Santa Lucía, en el municipio de Zumpango.
La mandataria federal llegó al evento conduciendo personalmente el automóvil, considerado uno de los proyectos tecnológicos más ambiciosos impulsados por su administración para fortalecer la movilidad sustentable y la industria nacional.
El Olinia 1 fue concebido como un vehículo urbano de bajo costo y operación eficiente. De acuerdo con sus desarrolladores, tendrá un precio estimado de 150 mil pesos con IVA incluido, una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora y capacidad para transportar hasta seis pasajeros.
Entre sus principales características destaca un diseño incluyente que permite el acceso de personas en silla de ruedas, así como una batería de litio-ferrofosfato de 14.7 kWh y un motor eléctrico de 13.5 kW, ambos con certificación IP67 que garantiza protección contra agua y polvo.
Además, ofrece una autonomía superior a los 125 kilómetros por carga completa y puede conectarse directamente a una toma eléctrica doméstica convencional mediante el estándar NACS, utilizado por diversos fabricantes internacionales.
Uno de los aspectos más destacados del proyecto es el ahorro operativo. Mientras un automóvil de gasolina genera un costo aproximado de 2.40 pesos por kilómetro recorrido, el Olinia 1 tendría un gasto estimado de apenas 49 centavos por kilómetro.
El desarrollo del vehículo requirió 18 meses de investigación y trabajo conjunto entre la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (SECIHTI), especialistas del Instituto Politécnico Nacional y del Tecnológico Nacional de México.
El proyecto operará bajo un esquema de participación mixta entre el sector público y privado. Aunque el centro de diseño e ingeniería se estableció en Puebla, las futuras plantas de ensamblaje regional buscarán reducir costos logísticos y facilitar la distribución nacional.
Durante la presentación, el Gobierno de México destacó que el objetivo del Olinia es convertirse en una alternativa de transporte urbano accesible, sustentable y de fabricación nacional, alineada con las metas de transición energética y reducción de emisiones contaminantes.
Los responsables del proyecto adelantaron que la producción masiva iniciará formalmente en 2027 y que, una vez concluida la Copa Mundial de la FIFA 2026, será presentado el modelo Olinia Cargo, orientado al transporte de mercancías y servicios de logística de última milla.
