Inciativa del diputado local Avelino Tovar busca incorporación de carriles VAO a la Ley de Movilidad y Transporte para agilizar traslados y optimizar la infraestructura existente
El diputado local Avelino Tovar presentó ante el Pleno del Congreso del Estado una iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad y Transporte de Hidalgo para incorporar la figura de los carriles para Vehículos de Alta Ocupación (VAO), una medida orientada a reducir la congestión vehicular y mejorar la eficiencia en los desplazamientos de miles de personas.
Durante su intervención en tribuna, el legislador destacó que el crecimiento urbano y el incremento del parque vehicular han generado problemas de movilidad que afectan diariamente a quienes se trasladan por motivos laborales, educativos o de atención médica.
“Cada minuto perdido en el tráfico es tiempo que las personas dejan de compartir con sus familias, de descansar o de realizar actividades productivas”, señaló.
La propuesta plantea un cambio de visión en la planeación de la movilidad, al priorizar el traslado eficiente de personas por encima de la cantidad de vehículos que circulan por las vialidades. En este sentido, la iniciativa establece las bases legales para que las autoridades puedan habilitar carriles VAO en aquellos puntos donde estudios técnicos determinen su viabilidad.
Tovar aclaró que la reforma no implica la construcción inmediata de nuevas vialidades ni representa costos adicionales para el erario estatal. Por el contrario, explicó que se trata de una herramienta que permitirá a la Secretaría de Movilidad y Transporte optimizar el uso de la infraestructura existente.
El legislador subrayó que la medida también generaría beneficios para taxistas y operadores del transporte público, quienes podrían reducir tiempos de recorrido, disminuir el consumo de combustible y ofrecer un servicio más eficiente a los usuarios.
Asimismo, contextualizó la propuesta en el crecimiento acelerado de la Zona Metropolitana de Pachuca, donde la interacción diaria entre municipios como Pachuca, Mineral de la Reforma, Zempoala y Zapotlán demanda soluciones innovadoras para atender los retos de movilidad.
Avelino Tovar destacó que la iniciativa complementa las acciones impulsadas por el Gobierno de Hidalgo para fortalecer el transporte público metropolitano mediante la incorporación de nuevas unidades y la mejora de los servicios de movilidad.
Finalmente, recordó que los carriles de alta ocupación operan con éxito en diversas ciudades del mundo, donde han contribuido a disminuir los congestionamientos, reducir emisiones contaminantes y mejorar la eficiencia en el traslado de personas.
“Necesitamos construir un Hidalgo más competitivo, más eficiente y preparado para los retos del futuro. Esta iniciativa es un paso en esa dirección”, concluyó.
¿Qué son los carriles VAO y cómo ayudan a reducir el tráfico?
Los carriles para Vehículos de Alta Ocupación (VAO), conocidos internacionalmente como carriles HOV (High Occupancy Vehicle), son espacios de circulación exclusivos o preferentes destinados a vehículos que transportan a dos o más personas, así como al transporte público, dependiendo de la regulación establecida en cada región.
Su principal objetivo es incentivar el uso compartido del automóvil y optimizar la capacidad de las vialidades, permitiendo que un mayor número de personas se traslade en menos vehículos.
Con ello, se busca reducir la congestión vehicular, mejorar los tiempos de traslado y disminuir el impacto ambiental derivado del uso intensivo del automóvil particular.
Este tipo de infraestructura opera actualmente en diversas ciudades de América, Europa y Asia, donde ha demostrado ser una herramienta eficaz para mejorar la movilidad urbana, especialmente en corredores de alta demanda y accesos a zonas metropolitanas.
Los carriles VAO funcionan bajo un esquema de acceso restringido. Generalmente pueden utilizarlos automóviles que cumplan con un número mínimo de ocupantes, además de unidades de transporte público, taxis y, en algunos casos, vehículos eléctricos o de emergencia.
Especialistas en movilidad señalan que este sistema contribuye a disminuir el número de automóviles en circulación, ya que promueve que varias personas compartan un mismo vehículo para sus trayectos cotidianos. Como resultado, se reduce el tráfico, el consumo de combustible y las emisiones de gases contaminantes.
